趁這次過年有足足九天假期，換算一下搭配正夯的正宗日系PEACH樂桃廉價航空來回機票約一萬元，加上日幣貶值於是買了全日本JR周遊券台幣9,500元，這張票可以搭全日本所有的新幹線(但“Nozomi號”是不能搭的)得注意、JR線(含特急列車)，而且拿著這張票到JR綠色窗口都可以依照自己要搭的車種取得指定席座位，畢竟指定席座位會比自由席的座位來的舒適。
出發前在車站記得要跟站員索取這兩本超好用的火車/新幹線時刻表
2/10 京都—東京 距離：513.6km 運賃：片道12,710円
2/10 東京—新青森 距離：713.7km 運賃：片道16,170円
2/10 新青森—青森 距離：3.9km 運賃：片道180円
2/10 青森—札幌 距離：479.1km 運賃：片道9,240円
(22:42青森發—--次日6:07分到札幌) 每日僅一班
2/11-2/11
札幌—旭川 距離：136.8km 運賃：片道4,170円*來回
2/11-2/12
札幌—小樽 距離：33.8km 運賃：片道620円*來回
2/13
札幌—東室蘭 距離：129.2km 運賃：片道4,170円
2/13
東室蘭—函館 距離：189.5km 運賃：片道5,670円
2/16
函館—札幌 距離：318.7km 運賃：片道8,080円
大致簡述了重要的大站，中間來回的小站就不贅述了，約總共跑了2,688.9km，運費共折合台幣約19,900元左右，光這趟旅行車資運費足足省了一萬塊台幣。
日本的大眾運輸非常方便，幾乎每到一個站都會有能夠讓旅客轉乘下一班列車，舉例來說從東京到新青森後，因為得轉到青森才能夠搭到只有每天一班的夜行列車，因此一到新青森大概等個15分鐘就會有普通車到青森，且日本的列車時間都很準，也因為天氣冷的關係列車都會比預定時間早到讓旅客先行上車取暖，當我換月台轉火車時真的會變成”台客”，因為在台灣從沒看過鐵道會積雪加上當時又飄著雪，看到那樣的畫面真的會想大叫，可以說當天一路從京都到青森，一路的辛苦都值得了!
原本在計畫搭夜車前還擔心是否安不安全，但當我在青森轉車時一出月台拍照時，整個火車站前都是等候夜車的”台灣人”，劃好指定席座位後，原本安靜的月台瞬間旅客全部出現了，這班列車「急行はまなす」是從青森開往札幌的夜車，而且是以動力車頭拉著跑的客車，在夜行客車不斷停駛的現在，已經是很少看到的。「はまなす」每天一個班次從青森和札幌對開，晚上22:42從青森開出，早上6:07就到札幌，省了一晚的住宿費。
這種列車只有兩節是寢台的，不太好預訂如果原本就計畫是可以在網路上先預約，否則只能坐一般位置(如下圖)一路睡到天亮囉!!
搭乘這種寢台列車不用擔心早上的梳洗問題，列車上附有洗臉台還有熱水喔!!
插播一下在青森剛好巧遇到大阪--札幌往返的頂級豪華寢台列車"曙光號"
細節請參閱官網介紹: http://www.jwfsn.com/twilight/concept.html
還有鐵道迷早已經在青森月台拿著腳架等著一睹這班列車的風采了
在青森車站等著搭上札幌班車前還遇到剛進站的列車(還不知道這是哪一款車種)
結冰的月台
搭夜行列車的好處是可以充分利用晚上的時間拉車到另外一個景點 ，因為日本地廣如果不這麼做的話很難去到很多景點，有這種夜行寢台列車對背包客來說真的很讚!
當天一早就抵達札幌，還有足夠的時間衝去旭川動物園逛到下午三點回到札幌飯店下塌行李。
最重要的一年一度只在2月初左右舉辦的札幌雪祭即將結束最後一天，無論如何這次一定得趕上，由於每年在2月份舉辦日期都不一定又不一定剛好能夠碰上年假期間，碰巧這次有卡到年假期間，所以再辛苦也一定要衝到札幌去不可。
札幌雪祭待續....
延伸閱讀：
京都的小確幸～米其林三星等級道地的日式料理菊乃井
http://neco072430.pixnet.net/blog/post/190653099
